¿Cómo se mide la temperatura del aceite?

Control de la temperatura de los transformadores

Las propiedades térmicas del aceite desempeñan un papel importante en la eficiencia, el rendimiento, la calidad y la idoneidad de la materia prima. Por esta razón, las refinerías y los procesadores dedican una gran cantidad de tiempo y recursos a desarrollar estrategias especializadas de medición de la temperatura.

La transferencia de calor es una parte fundamental para maximizar la eficiencia operativa en las refinerías y plantas de procesamiento de petróleo. La capacidad de medir las propiedades térmicas del crudo y otros productos petrolíferos permite a los ingenieros optimizar los controles de los intercambiadores de calor y minimizar el consumo de energía.

Cuando las bombas funcionan en seco, el daño a la maquinaria puede ser alarmantemente rápido. Hay muy poco tiempo para mitigar los daños, por lo que es esencial controlar el rendimiento de las tuberías. Las tecnologías de medición de la temperatura pueden utilizarse para detectar el momento en que una bomba funciona en seco y avisar a los técnicos para que solucionen el problema antes de que se produzcan daños.

Además de dañar la maquinaria y los equipos, las temperaturas inadecuadas pueden comprometer la calidad del producto final. Por ello, la medición de la temperatura es una prioridad absoluta tanto para las refinerías como para las plantas de procesamiento. Las bombas sobrecalentadas son un ejemplo de equipos que superan las temperaturas recomendadas y dañan el producto. La instalación de sensores térmicos es una forma rápida y eficaz de controlar las temperaturas de los equipos y evitar el sobrecalentamiento del aceite.

Alarma de temperatura del aceite del transformador y ajustes de disparo

¿Qué es un sensor de temperatura del motor? El sensor de temperatura del motor mide con precisión la temperatura del refrigerante del motor. Por lo tanto, da una indicación de la temperatura del motor. ¿Cómo funciona un sensor de temperatura del motor? El sensor de temperatura del motor …

El sensor de temperatura del motor es un tipo de sensor que cambia su resistencia con la temperatura. Muchas funciones críticas del motor, como la selección de la relación aire-combustible, la sincronización de la inyección de combustible, la sincronización del encendido, etc., dependen de la temperatura del motor. Esto se debe a que un motor frío requiere una mezcla rica de aire y combustible, mientras que el motor que funciona a una temperatura óptima requiere una mezcla pobre.

El sensor de temperatura del motor informa a la ECU del motor sobre las variaciones actuales y en curso de la temperatura del motor. La ECU, a su vez, ajusta y regula la cantidad de combustible y el tiempo de encendido. Los datos del sensor de temperatura del motor proporcionan lecturas para el indicador de temperatura del motor en el salpicadero. Sobre la base de estos datos, la ECU también controla las funciones adicionales, como el encendido y apagado del ventilador de refrigeración del motor.

Indicador de temperatura de aceite en el transformador

Mi plan inicial era ejecutar 2 indicadores de temperatura del aceite. 1 antes del refrigerador, y 1 después del refrigerador. Así podría asegurarme de que la temperatura del aceite se estaba reduciendo a un nivel adecuado. A partir de aquí cambié mi diseño para medir desde la línea de retorno que va desde el stat de aceite al bloque, ya que esto será tanto pre-enfriador cuando no se utiliza, y también post-enfriador cuando el stat se abre.

Tengo un enfriador de aceite y un medidor de temperatura de aceite capilar en línea. Lo he colocado en un tubo de aceite justo cuando el aceite sale del motor antes del filtro remoto y el refrigerador. De esta manera sé la temperatura del aceite en su punto más alto.

La otra cara de la moneda es el calor que se produce mientras hace su trabajo. Hay un montón de cosas que se enfrían en su viaje alrededor del motor > ¿Qué pasa si su ya por encima del nivel de trabajo por el momento en que reacahes el turbo? ¿Puedo esperar que el turbo no dure tanto como debería si no estuviera tan caliente?

Si quieres saber que la temperatura del aceite que entra en la galera es buena, y que el refrigerador funciona, entonces la mides en el tubo de entrada justo cuando entra en el motor. Pero si quieres saber si el aceite que sale del motor está bien, entonces lo mides justo cuando sale del motor.

Indicador de la temperatura del aceite del motor

Los retos de la sustitución de un OTITransformador Los OTI suelen tener una larga vida útil. Pero, como todos los dispositivos que funcionan en entornos exteriores difíciles, acaban fallando. Cuando fallan, a menudo han estado en funcionamiento durante una década, o varias décadas. Esto plantea algunos problemas: Independientemente de las razones, en este artículo veremos cómo pedir el dispositivo de sustitución correcto.  Los 2 tipos de termómetros de transformadorHay dos tipos básicos de termómetros:

Los termómetros de transformador de montaje directo son dispositivos que se montan directamente en el tanque del transformador. Suelen estar situados en una pared lateral (montaje lateral) o en la parte superior (montaje superior) del transformador. El diseño es tal que la sonda de temperatura se inserta en un bolsillo (pozo) en la pared del tanque en el punto de montaje. Un termómetro de montaje directo es bastante fácil de identificar, ya que tiene una sonda que sale directamente de la parte trasera del dispositivo, con el indicador de temperatura en la parte delantera.

Los termómetros de transformador de montaje remoto separan la sonda de temperatura del indicador visual. La sonda se introduce en un bolsillo (pozo) y un tubo capilar conecta la sonda con el dispositivo principal y el indicador visual. El tubo capilar es la forma más fácil de identificar si tiene un termómetro de montaje remoto.Dentro de los termómetros de montaje remoto, podría tener un termómetro de temperatura de bobinado o podría tener un termómetro de temperatura de líquido. El termómetro de temperatura de bobinado va a tener una bobina en la que va la sonda. Esa bobina será una bobina de calentamiento que se conecta a una toma de corriente del transformador.  Longitud, diámetro y rosca de la sonda del termómetroHay algunos parámetros críticos del termómetro que debe conocer cuando intenta especificar un termómetro.  Longitud de la sondaLa longitud de la sonda es bastante fácil de medir. Debe medir desde la punta de la sonda hasta el final de las roscas. No mida hasta el cuerpo, sólo hasta el final de las roscas.